廃盤商品となりました。

シグナスＸ専用の強化燃料レギュレーターです。（Ｏリング付属です）
ノーマルの燃圧２．５ｋを３．０ｋまで上げる事ができます。
インジェクターは燃圧が高いと多くの燃料を噴出しますから
ボアアップや各種チューニングの素材として活用できます。
また当社ＢＩＧインジェクターと組み合わせればかなりの
大排気量にも対応可能です。

当製品の取り扱いには高度なエンジンの知識が必要です。
インジェクターで燃料を吸気バルブの直近で吐出できることで霧化が良く、およびキャブレターの様な絞り部（ベンチュリー）
が無く吸入空気流路の抵抗が低減できる等さまざまな利点から従来のキャブ車より高レスポンス / 高出力を得る事が出来る
インジェクション車は「インジェクター」がチューニングの大きなポイントとなります。
インジェクターは燃圧が高ければ余分に吹きますし、低ければあまり噴射しません。その燃圧を制御してるのが
「燃料レギュレーター」なのです。
色んな設定値や「形」があり、一概になんでも好きなものが付けられるとは限りません。当然シグナス専用部品になります。
燃圧を上げると同じインジェクターで同じ時間噴射しても燃料排出量は当然増えます。
さらに大きなインジェクターで高回転まで回すと燃料ポンプの排出量が足りなくなり「燃圧」が不安定になることがあります。
そうした場合は排出量の多い強化ポンプ（別売）等を用いて毎分の供給量を上げることにより燃圧を安定化させます。
これらの事をを踏まえて必要なパーツをバランスよく組み込むのがインジェクションチューンの基本となります。
まずは大まかなところを見つけ出したら、後はサブコン等で調整して燃調をあわせてください。

当製品はレース専用部品です。どの様な場合でもクレームの対象にはなりません。また当製品を使用してのトラブルには
一切責任を持ちません。個人の責任においてのみご使用下さい。
レギュレーターはセッティングパーツです。
この部品だけでスピードや性能を上げるものではありません。インジェクションの知識がない方は
取り扱わないで下さい。重大なトラブルの原因になります。

ノーマルの燃料ポンプＡＳＳＹを分解して組替えますが
ＩＮタンクの純正ポンプは大きさが決まっており、純正と同じ
大きさのレギュレーターしか組み込めません。
当レギュレーターは純正同等の大きさで性能を上げた物ですので
交換が可能になります。